2024年8月，衡水市工程橡胶产业高水平质量的发展暨第一届隔震减震产品检验测试与质量控制研讨会在享有“中国橡胶制品之乡”美誉的衡水市召开。此次研讨会的成功举办，不仅展示了衡水作为“中国橡胶制品之乡”的深厚底蕴和创新活力，更为隔震减震领域学术界与产业界提供了宝贵的交流平台。通过深入探讨与合作，有望加速隔震减震技术的创新与应用，促进行业向着更高品质、可持续的方向发展，为中国乃至全球的防灾减灾事业贡献力量。

  据“衡水·中国工程橡胶指数”信息系统监测，2024年三季度，衡水工程橡胶产品价格指数稳步上行，9月指数收于107.24点，较6月指数上涨0.87%。衡水工程橡胶产业景气指数整体表现较好，9月指数为101.07点，工程橡胶产业长期向好发展。

  2024年三季度，衡水工程橡胶产品价格指数稳步上行。9月指数收于107.24点，较6月指数上涨0.87%。具体运作情况如下图所示：

  衡水工程橡胶产品价格指数主要由支座类、伸缩缝类、止水材料类和其他类四个细分产品价格指数组成。具体走势如下图所示：

  支座类产品价格指数走势与总指数走势相似，呈稳步上行态势。7月指数为108.45点，环比上涨0.28%；随后指数继续上行，9月指数收于108.97点，较6月指数上涨0.76%。

  伸缩缝类产品价格指数整体变动幅度较小。7月、8月指数承压下行，分别收于100.44点和100.40点，环比分别微跌0.03%和0.04%，9月指数回升至100.43点，环比回升0.03%。

  止水材料类产品价格指数连续上涨，涨幅相对较大。7月指数收于100.53点，环比上涨0.26%。8月指数升幅明显拓宽，收于102.52点，环比上涨1.98%。9月指数延续上升势头，收于103.41点，环比上涨0.87%，较6月指数上涨3.13%。

  其他类产品价格指数先稳后升。7月指数收于110.37点，环比持平，8-9月受盾构密封材料价格持续上涨推动，指数持续上行至111.14点，较6月指数上涨0.70%。

  三季度，衡水工程橡胶产业景气指数先抑后扬。7-8月产业景气指数较低，8月指数跌破荣枯线点，越过荣枯线个百分点。具体运作情况如下图：

  衡水工程橡胶企业经营类景气指数由当月订单量、库存量、速度、新客户和资金回款等五项指标景气指数构成。各指标景气指数走势如下：

  7月，衡水工程橡胶企业经营类景气指数多数指标位于荣枯线下方运行。其中，订单量和库存量两项景气指数表现尚可，双双收于100.00点；速度、新客户和资金回款等指标景气指数均收于98.33点。从各经营类景气指数环比升降表现来看，库存量和资金回款景气指数有所回升，订单量和速度景气指数表现稳定，新客户景气指数环比降幅较为显著。

  8月，衡水多数工程橡胶企业订单量和资金回款指标景气指数表现较弱，指数均为92.86点，环比分别回落7.14和5.47个百分点，是导致产业景气指数偏弱运行的根本原因。在前期订单顺利交付下，企业产品库存消化良好，库存量景气指数为101.43点，环比上升1.43个百分点。企业速度和新客户指标景气指数均为98.57点，仍然位于荣枯线月，衡水工程橡胶企业经营类景气指数多数指标有所回升。其中，库存量、速度和新客户指标景气指数表现较好，均收于100.00点；订单量和资金回款指标景气指数虽仍位于荣枯线下方运行，但相比上月有了不小提升，本期分别为98.57点和97.14点，环比分别上升5.71点和4.28点。

  衡水工程橡胶企业信心类景气指数由下月订单预估量、行业发展前途和产品营销售卖信心等三项指标景气指数构成。各指标景气指数走势如下：

  7月上旬专项债发行速度仍相对较慢，工程建设项目进展较缓，企业下调订单预估量、短期内行业发展和产品营销售卖信心的预期，各项指数均有所下行；但行业发展前途和产品营销售卖信心景气指数仍位于荣枯线月，随着“金九银十”传统旺季的临近，以及专项债券发行迎来显著放量，企业对下月订单量、产品营销售卖情况和行业发展充满信心，拉动各项指标全线回升。企业下月订单预估量景气指数为100.00点。行业发展前途和产品营销售卖信心景气指数均达到107.14点。

  9月，衡水工程橡胶企业信心类景气指数整体较为稳定。企业对下月订单量预期小幅降低，致使下月订单量景气指数小幅下滑至98.57点；企业对行业发展前途和产品营销售卖信心仍保持较高预期，行业发展前途和产品营销售卖信心景气指数均为107.14点。

  工程橡胶制品是应用于建筑、桥梁、道路、铁路、地铁、涵洞等领域，起减震、降噪、防护等作用的橡胶制品，大致包括桥梁橡胶支座、建筑减震支座、桥梁伸缩缝密封条、橡胶止水带等。今年以来，全国多地铁路项目建设持续推进，取得新进展。据中国国家铁路集团有限公司发布的最新多个方面数据显示，前三季度，国铁集团科学有序推进铁路建设，充分的发挥铁路投资对全社会投资的有效带动作用，全国铁路完成固定资产投资5612亿元、同比增长10.3%，投产铁路新线公里。据了解，当前全国铁路投产新线实际里程已超越年初既定目标八成以上，预测到今年年底，全国铁路新建里程将突破2000公里，其中高铁里程有望突破1600公里，铁路建设将超额完成全年任务。铁路建设项目的持续推进，也鼓舞了工程橡胶企业，企业对产业未来发展充满信心。

  对于行业的未来发展，《国家综合立体交通网规划纲要》（简称规划）精确指出，到2035年，国家综合立体交通网实体线万公里左右（不含国际陆路通道境外段、空中及海上航路、邮路里程）。其中铁路20万公里左右；公路46万公里左右。目前全国仍有900多个县没有国道覆盖，有18个新增的城镇人口在20万以上的城市和29个地级行政中心未实现与国家高速公路相连接。根据《规划》，普通国道将新建8000公里、升级改造10万公里，国家高速公路将新建2.5万至3.3万公里，将对工程橡胶产品的需求产生巨大推动作用。

  未来，随着《国家综合立体交通网规划纲要》、《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》等有关政策的实施与推动，我国将进一步加大交通基础设施投资力度，工程橡胶产业仍有着广阔的市场空间，行业发展前途向好。

  我国工程橡胶生产大多分布在在三大区域，河北省衡水市、四川省成都市新津县以及长江三角洲的苏浙沪一带，其中能形成产业集群的是河北衡水和成都新津。工程橡胶产业是河北省衡水市的传统特色产业和十大特色产业之一，拥有宝力股份、中裕铁信等诸多行业知名领军企业，国内同行业市场占有率接近60%。据“衡水·中国工程橡胶指数”信息系统显示，自2021年起，衡水工程橡胶企业的产品营销售卖信心景气指数基本位于荣枯线月短暂回落至荣枯线下方，随后指数快速回升，在荣枯线月，衡水工程橡胶产品营销售卖信心景气指数为107.14点，处于较高景气区间。

  衡水市于2023年发布《新型材料产业集群发展行动方案（2023—2027年）》，其中精确指出要重点发展工程橡胶上下游产品，为工程橡胶产业提供配套服务。着力开发应用于航空航天、高速铁路、汽车等重点领域的橡胶新材料，重点发展桥梁支承装置、伸缩装置、建筑减隔震装置等领域中高端材料，积极开发智能化、高耐候的工程橡胶新产品。重点谋划和推进34个新型功能材料产业项目，力争2025年产业集群营业收入超24.3亿元，2027年产业集群营业收入超30.6亿元。

  从当地公司发展来看，恒为检验测试认证（河北）集团有限公司暨河北省工程橡胶产业计量测试中心，携手多家企业，共同启动“大中小企业计量伙伴计划”，旨在通过计量资源的共享与技术的协同创新，打破传统产业格局，推动工程橡胶行业向高水平发展迈进。恒为集团与宝力公司携手进行通过技术攻关，成功将传统手工称量流程升级为智能自动配料系统，实现自动化投料、‌输送、‌计量、‌配料等一体化操作。不仅大幅度的提高了自身生产效率和产品质量，而且通过技术共享，带动了多家中小企业完成设备智能化改造。此外，‌“校平”技术的普及，为当地企业的发展带来了新的机遇。‌震泰公司率先尝试使用钢板开平机新技术，解决减隔震产品钢板剪切不平整行业难题，提高了支座中钢板与橡胶的粘合强度，提升了支座极限剪切指标。该技术在行业内迅速推广，成为提升支座产品质量的又一利器。

  得益于政策的有力支持和企业的不懈努力，衡水市工程橡胶产业正逐步迈向高水平质量的发展阶段。一方面，产业集群的形成和壮大，使得产业链各环节间的协作更加顺畅，形成了良好的产业生态环境；

  技术创新和产品升级为企业赢得了市场之间的竞争的优势，增强了品牌的市场影响力。未来，衡水市工程橡胶产业将继续朝着更加专业化、智能化、国际化的方向稳步前进，产业的总实力和市场竞争力将持续增强，企业销售信心指数预计将保持高位运行。三、天然橡胶行情回顾与展望

  三季度天然橡胶市场行情报价整体呈现震荡后上涨形态，尤其进入9月份，天然橡胶价格快速拉升，期货和现货市场行情报价均创出2017年3月以来新高水平。截至9月30日，我国天然橡胶市场现货胶行情在17942元/吨左右，较上季度末（14540元/吨左右）整体上涨23.40%。分析来看，今年国内外产区受气候影响，新胶释放节奏延后且滞缓。初期主产国高温干旱，新胶释放稀少；后期降雨增多，但割胶受阻，新胶产量释放没有到达预期；进入三季度天然橡胶增产季，国内外产区降雨仍偏多，尤其进入9月份，台风“摩羯”以及热带风暴“Soulik”接连影响产区，连续降雨导致泰国北部、东北部洪涝灾害发生，割胶以及交通受阻，原料价格因供应紧张而不断攀升。

  供应端来看，四季度正值全球天然橡胶旺产季，国内外产区新胶迎来快速上量阶段。若气候正常，当前高价原料或将刺激胶农割胶积极性，产出将显著增加，从而冲击当前胶价。但2023年四季度泰南树龄结构老化以及砍伐胶树等情况叠加气候异常扰动，泰国旺季不旺导致原料价格开启上涨趋势，今年仍需继续警惕高产季下产区气候或产生的供应释放扰动。

  需求端来看，四季度天然橡胶下游消费端迎来季节性消费淡季，国庆假期后轮胎企业虽逐步复工复产，但由于全钢轮胎企业成品高库存令企业开工负荷提升承压；11-12月将进入季节性消费淡季，随着新订单逐步放缓，轮胎出口缺乏更多增长驱动，或呈现高位调整形态，天然橡胶下游最大的需求端缺乏明显的增量空间。

  综合来看，伴随着供应压力的释放，以及需求端缺乏明显增量空间情况下，国内现货将迎来逐步累库局面，届时胶价运行或将承压。但四季度供应端易出现异常气候，且社会库存虽累库但整体仍处相对低位，胶价向下调整空间存在限制，因此预计四季度天然橡胶市场行情以缓慢下行为主。